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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

👖(撰稿:张宗梵)

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    • 盛春烁➭LV8六年级
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      欧尔班:只有欧盟做出改变 俄乌冲突才可能结束🌧
      2024/07/23   来自嘉善
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    • 🌥萧红之LV7大学四年级
      3楼
      为了嵌入式冰箱多花2W,值吗?🐇
      2024/07/23   来自商丘
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    • 王琦妍❠LV6幼儿园
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      发展新征程共绘新蓝图2024“北斗导航应用安全”专题研讨会成功举办✇
      2024/07/23   来自赤峰
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    • 柳珍苛LV6大学三年级
      5楼
      广东省广州市:国防教育暨征兵宣传进百校✬
      2024/07/23   来自沧州
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    • 谈朋春🔓✍LV5大学三年级
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      北京市文旅局:户外探险造成严重后果将追责🍃
      2024/07/23   来自武威
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    • 黎荣倩LV4大学四年级
      7楼
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